چه عواملی باعث ناکامی تنظیم کننده های خودکار می شود؟

دلایل اصلی از تنظیم کننده خودکار شلخته شکست

1. آلودگی و نفوذ شیء خارجی
تجمع گرد و غبار/گل: در ماشین آلات ساختمانی یا وسایل نقلیه معدن ، هنگامی که مهر و موم تنظیم کننده از بین می رود ، ذرات سخت می توانند به مکانیسم یا مکانیسم پیچ در آن نفوذ کنند و باعث سایش یا تشنج شوند.
آلودگی گریس: گریس با کیفیت ضعیف یا گریس مخلوط شده با تراش های فلزی ، یک اثر خمیر ساینده را ایجاد می کند و باعث تسریع سایش غیر طبیعی جفت اصطکاک داخلی می شود.

ترتیب. خوردگی و حمله شیمیایی
مواد اسپری/دفع نمکی: در محیط های جاده ای ساحلی یا زمستانی ، محفظه تنظیم کننده می تواند زنگ زده و سوراخ شود و چشمه های داخلی یا یاتاقان ها به دلیل خوردگی یون کلرید می توانند شکسته شوند.
نشت مایع/روغن ترمز: مهر و موم تنظیم کننده های هیدرولیک با مایعات ناسازگار متورم شده و شکست می خورد و منجر به نشت فشار یا تصرف پیستون می شود.

3. اضافه بار و شوک مکانیکی
اضافه بار ترمز: ترمز مکرر ناگهانی باعث می شود که میله فشار تنظیم کننده نیروهای ضربه ای را بیش از مقدار طراحی تجربه کند ، دندان های داخلی را ترک کند و یا تغییر شکل بخش ها باشد.
نصب نادرست: سوء استفاده از تنظیم کننده و میله فشار محفظه ترمز. نیروهای جانبی مداوم می توانند باعث سایش یاتاقان ناهموار یا ترک خوردگی مسکن شوند.

4. خرابی روغن کاری
اصطکاک خشک: بعد از اینکه روان کننده طولانی مدت در دماهای بالا تبخیر یا از دست می رود ، قطعات فلزی به تماس مستقیم و مالش می رسند و در نتیجه چسبندگی درجه حرارت غیر طبیعی (مانند پخت پیچ و مهره) ایجاد می شود.
روغن کاری نادرست: تزریق گریس به نقاط غیر قابل حمل (مانند برخی از یاتاقان های بازنمایی) می تواند به طرح محافظ اصلی آسیب برساند.

5 خستگی مادی و پیری
شکستگی بهار: تحت بارهای چرخه بالا ، چشمه برگشتی که زندگی خستگی خود را به طور ناگهانی خسته کرده است ، باعث می شود که تنظیم کننده توانایی جبران خسارت خود را از دست بدهد.
آغوش پلاستیکی: چرخ دنده های نایلون یا صفحات کلاچ پس از قرار گرفتن در معرض طولانی مدت UV یا درجه حرارت گرم و سرد متناوب شکننده و ترک می شوند.

6. نقص طراحی یا ساخت
تحمل های خارج از کنترل: ترخیص کالا از گمرک بین تخته و پیاده خیلی بزرگ یا خیلی کوچک است و منجر به سایش زودرس یا لغزش دنده متناوب می شود.
عملیات حرارتی ناکافی: سختی سطح ناکافی اجزای کلیدی (مانند پیچ) می تواند باعث فروپاشی و تغییر شکل موضوعات در هنگام تنظیمات مکرر شود.

7. عوامل انسانی به دلیل نگهداری نادرست
تنظیم دستی اجباری: تنظیم دستی غیرمجاز پیچ تنظیم ، منطق جبران خسارت از پیش تعیین شده را مختل می کند و در نتیجه نقص های بعدی ایجاد می شود. مونتاژ نادرست: حذف واشر رانش یا حفظ حلقه ها پس از تعمیرات اساسی می تواند باعث حرکت محوری و عدم موفقیت مکانیسم های داخلی شود.

8. افراط دما
هدایت درجه حرارت بالا در حین ترمز: در حین فرودهای طولانی در سمت پایین در مناطق کوهستانی ، گرما از طبل ترمز به تنظیم کننده منتقل می شود و باعث کربن سازی گریس یا سخت شدن مهر و موم می شود.
انجماد: در محیط های زیر -30 درجه سانتیگراد ، آب متراکم می تواند درون مکانیسم یخ زده و قطعات متحرک را قفل کند. $ $