تنظیم کننده های شل مانند یک "مترجم" و "مدیر خودکار" در سیستم ترمز کامیون ها و اتوبوس های بزرگ هستند. آنها بین محفظه ترمز و شفت ترمز قرار دارند.
بدون این قطعه کوچک، توقف ایمن برای وسیله نقلیه بسیار دشوار خواهد بود. در اینجا برخی از عملکردهای اصلی آن آورده شده است:
هنگامی که پدال ترمز را فشار می دهید، محفظه ترمز یک انفجار قوی از فشار هوا را آزاد می کند و یک میله فلزی را فشار می دهد.
اولین کار تنظیم کننده سستی دریافت این نیرو است.
مانند یک اهرم، نیروی خطی از محفظه هوا را به نیروی چرخشی تبدیل می کند و میل بادامک ترمز را به چرخش می کشاند.
این چرخش باعث میشود که کفشهای ترمز داخل چرخ به سمت بیرون پخش شوند و درام ترمز را محکم فشار دهند و در نتیجه خودرو متوقف شود.
لغت Slack به معنای سستی یا شکاف است.
هر بار که ترمز گرفته می شود، لنت های ترمز کمی فرسوده می شوند. با گذشت زمان، فاصله بین لنت ترمز و درام ترمز افزایش می یابد.
بدون تنظیم کننده های شل، به دلیل شکاف بزرگ، ممکن است میله فشار محفظه هوا قبل از تماس با درام ترمز پس از فشار دادن پدال ترمز، مسافت زیادی را طی کند. این منجر به ترمزهای "نرم" یا واکنش کند می شود.
این شکاف اضافی را پر می کند و تضمین می کند که لنت های ترمز همیشه در حالت "آماده" هستند.
وسایل نقلیه بزرگ معمولا چرخ های زیادی دارند.
اگر ترمزهای چرخ های چپ بسیار سفت و ترمزهای سمت راست شل باشند، جلوی خودرو هنگام ترمزگیری ناگهان به یک سمت منحرف می شود که بسیار خطرناک است.
تنظیم کننده های شل (مخصوصاً خودکار) اطمینان حاصل می کنند که فاصله ترمز هر چرخ تقریباً یکسان است.
این اجازه می دهد تا چهار یا چند چرخ به طور همزمان با هم کار کنند و به کل وسیله نقلیه اجازه می دهد تا به آرامی و یکنواخت متوقف شود.
در گذشته، رانندگان باتجربه مجبور بودند مکرراً زیر خودرو خزیده و به صورت دستی این تنظیم کننده ها را با یک آچار تنظیم کنند تا مطمئن شوند که ترمزها به درستی کار می کنند. تنظیم کننده های خودکار خودکار مدرن بسیار پیچیده تر هستند. آنها می توانند تشخیص دهند که در هنگام ترمزگیری معمولی فاصله ترمز خیلی زیاد است و به طور خودکار آن را تنظیم می کنند.
این کار نه تنها از مشکل خزیدن زیر وسیله نقلیه رانندگان جلوگیری می کند، بلکه مهمتر از آن، ایمنی رانندگی را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد.