درک "محدوده حرکت" یا "سفر آزاد" یک جزء سیستم خودرو - تنظیم کننده شل - بسیار مهم است. این مؤلفه تضمین می کند که کفش یا لنت ترمز با درام یا دیسک ترمز به مؤثرترین روش در هنگام اعمال ترمز تماس می گیرد.
"محدوده حرکت" یا حرفه ای تر، ضربه ترمز، به فاصله ای که تنظیم کننده شل هنگام کشیدن میله فشار دهنده در هنگام فعال شدن سیستم ترمز بادی حرکت می کند، اشاره دارد.
تنظیم کننده شل نباید "دامنه حرکت" خیلی زیاد یا خیلی کم داشته باشد.
کفشها/لنتهای ترمز ممکن است دائماً در تماس جزئی با درام ترمز باشند، مانند کسی که دائماً ترمزها را به آرامی فشار میدهد.
این منجر به اصطکاک و گرما، سایش سریع می شود و حتی ممکن است به دلیل گرمای بیش از حد کل چرخ "قفل" یا خراب شود.
انرژی غیرضروری مصرف می کند (چه وسیله نقلیه ترمز کند یا نه).
محفظه ترمز باید مسافت بیشتری را فشار دهد تا کفش ترمز با درام ترمز تماس پیدا کند.
این به این معنی است که انتقال نیروی ترمز با تاخیر انجام می شود و برای اعمال کامل نیروی ترمز به زمان بیشتری نیاز دارد.
در مواقع اضطراری ممکن است خودرو به مسافت بیشتری برای توقف نیاز داشته باشد که بسیار خطرناک است.
سیستم ترمز بادی ممکن است هوای بیش از حد مصرف کند و بر عملکرد عادی سایر اجزا تأثیر بگذارد.
"محدوده حرکت" ایده آل برای تنظیم کننده شل باید یک محدوده پایدار و متوسط باشد.
هدف: برای اطمینان از اینکه هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، میله فشاری محفظه ترمز می تواند نیروی ترمز مورد نیاز را در سریع ترین زمان ممکن به اجزای ترمز روی چرخ ها منتقل کند.
نتیجه: واکنش ترمز خودرو حساس است، راندمان ترمزگیری بالا است و باعث سایش یا گرمای غیر ضروری نمی شود.
این "محدوده حرکت" درست یکی از جنبه های کلیدی تعمیر و نگهداری خودرو است که ایمنی رانندگی و قابلیت اطمینان طولانی مدت سیستم ترمز را تضمین می کند.