تنظیم کننده Slack Double Spring چیست؟

تنظیم کننده Slack Double Spring تجزیه و تحلیل اصلی

1. ملزومات ساختاری
سیستم هماهنگ بهار اصلی و ثانویه: بر اساس مکانیسم استاندارد/پیچ و پیچ ، دو سیستم بهاری مستقل اضافه می شود: یک بهار اصلی کار و یک بهار ایمنی ثانویه.
طرح نامتقارن: بهار اصلی 90 ٪ از نیروی تنظیم پویا را تحمل می کند. بهار ثانویه فقط از قبل فشرده شده و در حالت آماده به کار قرار دارد و بلافاصله در صورت خرابی اصلی بهار مداخله می کند.

2. طراحی کاربردی اصلی
عملکرد اصلی بهار:
Pawl Drive دندانهای Ratchet را درگیر می کند و انرژی جنبشی رهاسازی ترمز را به جابجایی جبران چرخشی پیچ تبدیل می کند.
فشار تماس ثابت را فراهم می کند و از بازگشت دقیق به موقعیت اصلی پس از هر عمل ترمز اطمینان می دهد.
عملکرد بهار ثانویه:
قفل ضد معکوس: مانع از برعکس شدن ضربات در هنگام تأثیر معکوس ناگهانی (مانند ترمز ناگهانی در معکوس) می شود ، که می تواند منجر به افزایش کنترل نشده در Slack شود.
Failsafe: اگر بهار اصلی شکسته شود ، بهار ثانویه بلافاصله برای حفظ حداقل جبران خسارت (تقریباً 50 ٪ راندمان) به دست می آید ، و از خرابی فوری ترمز جلوگیری می کند.

3. شرایط ویژه عملیاتی
محافظت از لرزش با فرکانس بالا:
پیش بارگذاری بهار ثانویه ، لرزش غیر طبیعی پیاده روی در جاده های پر پیچ و خم را سرکوب می کند و "جبران کاذب" را از بین می برد (کشیدن ترمز ناشی از فشار بیش از حد).
طراحی تحمل دمای پایین:
چشمه اصلی از فولاد آلیاژ چقرمگی در دمای پایین استفاده می کند ، و بهار ثانویه از فولاد ضد زنگ مقاوم در برابر آغوش استفاده می کند و از عملکرد هماهنگ حتی در -40 درجه سانتیگراد اطمینان می دهد.
انحراف نیروی اضافه بار:
هنگامی که نیروی ترمز از حد مجاز فراتر می رود ، بهار ثانویه تغییر شکل می دهد تا بار اوج را جذب کند و از چشمه اصلی در برابر تغییر شکل پلاستیک محافظت کند.

4. حالت های خرابی و ویژگی های تشخیصی
شکستگی اصلی بهار:
علائم: بازگشت به تأخیر در میله فشار پس از ترمز ، همراه با صدای غیرمعمول "کلیک" (پیاده روی هنگامی که بهار ثانویه به تنهایی عمل می کند).
خطرات: راندمان جبران خسارت 40 ٪ کاهش می یابد و دامنه های سراشیبی طولانی در مناطق کوهستانی به راحتی می تواند منجر به پوسیدگی حرارتی شود.
خستگی بهاری ثانویه:
علائم: افزایش ناگهانی واکنش شدید در حین ترمز معکوس (عدم موفقیت قفل معکوس).
سناریوی پرخطر: از دست دادن قابلیت ترمز پارکینگ هنگام شروع شیب با یک تریلر به شدت بارگذاری شده. مربا هماهنگ سازی دو بهار:
علت: گریس با کیفیت پایین در طی دمای بالا به کویل های بهاری کربن می شود و به آنها می چسبد.
نتیجه: تنظیم کننده کاملاً قفل شده است و تنظیم مجدد دستی بی اثر است.

5. تفاوت های اصلی از تنظیم کننده های تک بهار

6. برنامه های کاربردی و موارد منع مصرف
برنامه های پیشنهادی:
کامیون های کمپرسی معدن با بارگیری مکرر معکوس. کامیون های یخچال با ترمز مکرر در داخل و خارج از فضای سرد با دمای پایین. ناوگان اتوبوس مسافر در بخش های سراشیبی طولانی
برنامه های ممنوع:
کامیون های میکسر بتونی (نفوذ ملات می تواند باعث زنگ زدگی هماهنگ سازی دو بهار شود). ماشین آلات ساختمانی که با جت های آب با فشار بالا شسته می شوند (نفوذ رطوبت می تواند باعث خوردگی الکترولیتی بین چشمه ها شود) $ $