هنگام تنظیم تنظیم کننده Slack Manual ، آیا باید به جهت چرخش ، جهت عقربه های ساعت یا خلاف جهت عقربه های ساعت توجه کنم؟

کنترل تنظیم کننده شلخته دستی در جهت چرخش به طور مستقیم با اثر تنظیم واقعی ، که تفاوت های ظریف در ساختارهای مکانیکی مختلف دارد ، مرتبط است. با استفاده از تنظیم ترخیص کالا از گمرک کفش ترمز در سیستم ترمز اتومبیل به عنوان نمونه ، هنگامی که نیاز به کاهش ترخیص کالا از گمرک ، چرخاندن مهره در جهت عقربه های ساعت باعث می شود میله فشار را به عقب برگرداند. در این زمان ، سطح تماس بین پد اصطکاک و دیسک ترمز به تدریج مطابقت دارد و گشتاور ترمز بر این اساس افزایش می یابد. در مقابل ، اگر پیچ تنظیم در جهت عقربه های ساعت چرخانده شود ، ممکن است فشار بهار را آزاد کند و باعث گسترش آن شود. این وضعیت در عملکرد شافت تنظیم دستی ترمزهای دیسک متداول است - در جهت عقربه های ساعت تا انتها بچرخید و سپس با یک چرخش در جهت عقربه های ساعت معکوس کنید تا اطمینان حاصل شود که بلوک ترمز و سطح دیسک فاصله معقول را حفظ می کنند. اما برای برخی از سازه های نوع کابل کلاچ ، چرخاندن پیچ تنظیم در جهت عقربه های ساعت در واقع طول کابل را کوتاه می کند و موقعیت پدال کلاچ را پایین می آورد. این منطق معکوس به اپراتور نیاز دارد تا درک روشنی از مسیر انتقال مکانیکی خاص داشته باشد.

در سناریوی تنظیم ترخیص کالا از گمرک فرمان ، انتخاب جهت چرخش اغلب باید با محدودیت فضای فیزیکی ترکیب شود. به عنوان مثال ، هنگام تنظیم پیچ تنظیم یک دنده فرمان مکانیکی ، محکم کردن در جهت عقربه های ساعت ممکن است سطح مشبک دنده را فشار دهد و ترخیص بین جفت دنده ها را از بین ببرد ، در حالی که چرخش خلاف جهت عقربه های ساعت باعث تقویت سکته مغزی می شود. این تنظیم غالباً پس از تنظیم دقیق به آزمایش های مختلف جاده ای نیاز دارد تا تأیید کند که آیا موقعیت مجازی فرمان با استاندارد مطابقت دارد یا خیر. به طور مشابه ، در فرآیند تصحیح ترخیص از نیمه شافت دیفرانسیل ، چرخش در جهت عقربه های ساعت پیچ چپ و چرخش خلاف جهت عقربه از پیچ راست می تواند همان اثر مکانیکی را ایجاد کند ، اما در عملکرد واقعی ، برای جلوگیری از فشار بیش از حد بر روی عدم عدم تعادل نیروی محوری ، باید تغییرات در نویز تجهیزات دنده را مشاهده کنید. شایان ذکر است که برای برخی از تجهیزات دقیق مانند بازوهای تنظیم خودکار خودکار ، اگرچه از موتورهای سروو برای چرخاندن خودکار پوشش عقب استفاده می شود ، اما اصل اساسی "افزایش فشار در جهت عقربه های ساعت ، آزاد کردن خلاف جهت عقربه های ساعت" هنوز باید هنگام مداخله دستی دنبال شود و جابجایی پوشش عقب باید از طریق سنسورهای جابجایی کنترل شود.

تجربه عملی نشان داده است که حتی در مراحل مختلف تنظیم همان دستگاه ، ممکن است جهت چرخش تغییر کند. به عنوان مثال ، در طول تنظیم اولیه درشت ، ترخیص کالا از گمرک در جهت عقربه های ساعت آزاد می شود و در مرحله تنظیم خوب ، لازم است که در جهت عقربه های ساعت تنظیم کنید تا اثر انبساط حرارتی را جبران کند. اپراتور نه تنها باید اصول مکانیکی را درک کند ، بلکه یک حلقه بسته را نیز به فکر "آزمایش تنظیم مجدد آزمایش" ، تأیید صحت جهت چرخش از طریق بازخورد لمسی (مانند تغییر در گشتاور پیچ) و قضاوت شنوایی (نویز مشبک دنده) ایجاد می کند. $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ '